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2021年1月28日

全速力で前進！ Marvell Ethernet Device BridgeがAvnu認証を取得

マーベル、オートモーティブ・ビジネス・ユニット、マーケティング担当副社長、アミール・バー・ニヴと マーベル、オートモーティブ・ビジネス・ユニット、シニアプロダクト・マーケティング・マネージャー ジョン・バーゲン共著

アメリカの鉄道建設の初期には、競合する各社がそれぞれ異なる幅で線路を敷設していた。 このような一貫性のない規格は非効率を招き、鉄道会社間の車両の容易な交換を妨げ、インフラが全国的なネットワークに統合されるのを妨げた。 ようやく1860年代に、4フィート8インチ1/2インチという全国的な規格が誕生して初めて、鉄道はネットワーク化された真の潜在能力を発揮し始めた。

それから約160年後、マーベルとその競合他社が世界の交通網の改革を競い合う中、ユニバーサルデザイン基準はかつてないほど重要になっている。 最近、マーベルの88Q5050 Ethernet Device Bridge は、車載業界で初めてAvnu認証を取得した。これは、今日のデータ依存型自動車のスムーズで安全かつ信頼性の高い運行を可能にする、多様な車載ネットワーク間の情報交換を促進する厳しい新しい技術標準を満たすものである。

Avnu は、Time Sensitive Networking (TSN) の IEEE 802.1 標準に基づく相互運用可能なエコシステムの促進に重点を置いた業界連合であり、承認されたサードパーティ ラボによるテストに基づいて製品認定を発行している。 この場合、88Q5050はニューハンプシャー大学インターオペラビリティ研究所（UNH-IOL ）でテストされ、承認された。

IEEEによって定義されたTSN規格は、今日の自動車、産業、およびプロフェッショナルA/V業界のネットワーク要件を満たすように設計された仕様の「ツールボックス」を提供する。   今日のイーサネットネットワークにおいて、タイムクリティカルなデータの配信を保証し、低遅延、タイムアウェア・ネットワーキングを実現するために設計されたTSN仕様は、現在までに17の承認された規格を含み、さらに多くの規格が開発され続けている。 

正確なタイミングと低遅延の問題は、多くのアプリケーションで重要だが、特に今日の自動車では、ドライバーはカメラ、ブラインドスポットインジケーター、ライダー、レーダー、その他の安全システムからの即時で信頼性の高いフィードバックに依存している。 マーベルの製品ラインナップの一つである88Q5050は、自動車関連企業やサプライヤーに、重要なデータが帯域幅を奪い合うことなく、悪意のある行為者に妨害されることなく、情報が迅速かつ一貫して正確に流れることを確信させる手段を提供する。

図1は、カメラ、ライダー、レーダーをAVB/TSNトーカーとして使用し、AVB/TSNスイッチ（AVB対応88Q5050など）を使用して、低遅延でタイムクリティカルなセンサーデータを、AVBリスナーとして動作するオートモーティブCPUに保証された配信で処理する、典型的な車載用アーキテクチャを示しています。

自動車アーキテクチャ

図 1:車載アーキテクチャAVBトポロジー図2： AVBトポロジー

8ポートイーサネットスイッチは、4 ｘ 固定 IEEE 100BASE-T1 ポートの提供に加え、1 x IEEE 100BASE-T1 ポート、1 x IEEE 100BASE-TX、2 x MII/RMII/RGMII ポート、1 GMII ポート、1 SGMII ポートから追加の 4 ポートを選択して構成できる。 スイッチはローカルおよびリモート管理機能を提供し、デバイスへのアクセスと設定が簡単にできるようになる。

このスイッチはまた、最高のハードウェアセキュリティ機能を採用しており、スイッチの根源で設計されているため、ハッキングや、無防備なタイヤ空気圧センサーやその他の予期せぬ脆弱性など、車両内でストリームされるデータへの侵害を防ぐことができる。

この先進的なスイッチ（エンドツーエンドソリューション）は、ディープパケットインスペクション技術とトラステッドブート機能を採用し、業界で最も安全な車載イーサネットスイッチ を提供する。 セキュリティをさらに強化するために、スイッチはすべてのイーサネットポートでブラックリストとホワイトリスト両方のアドレスに対応している。 スペック以上の性能を保証するこの製品は、将来へのまったく新しい道を切り開くものであり、すでに複数の大手自動車メーカーから設計の受注を獲得している。88Q5050ブロック図図3： 88Q5050ブロック図

しかし、高い普遍的な基準は、何もないところから生まれるものではない。 標準化、品質、信頼性から生まれる効率と利益を求める関係者の、献身的なパートナーシップの結果である。 アメリカの統一鉄道ゲージを制定する際、指導者たちは最終的に既存のヨーロッパ標準を採用することを決めたが、それはアメリカのエンジニアたちが、そのパワーと信頼性で知られるイギリスの機関車を輸入する柔軟性を求めていたからである。 しかし、そのヨーロッパ基準自体がどこから生まれたものなのか？ 結局のところ、4フィート8インチ1/2インチというのは、恣意的ではないにせよ、特異な測定のように思える。

一部の歴史家は、その寸法を、平均的な馬が引くことができる大きさによって制限されていた乗り物である戦車のために古代に建設されたローマの道路と橋の標準的な幅に遡ったとしている。[1] ヨーロッパ、中東、北アフリカに張り巡らされた蜘蛛の巣のようなローマ帝国のネットワークは、推定5万マイルに及ぶ舗装道路で構成され、帝国をつなぎ、歴史を変えた。

今日、車載用シリコンの最前線に投資し、前進させるというマーベルのコミットメント、私たちが支持する標準、そしてそれらが実現するネットワークは、まさに未来を変えるかもしれない。

Tags: 自動車用,自動車用イーサネット,自動車用イーサネット PHY,イーサネット,イーサネット・デバイス・ブリッジ,イーサネット・ネットワーク,ネットワーキング

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