マーベルは、ナノエレクトロニクスとデジタル技術における世界有数の研究・革新拠点であるimecがコーディネートする自動車用チップレットイニシアチブに参加したことを発表できることを嬉しく思っている。 Imecは、マルチチップレット演算モジュールを自動車市場に投入するという課題に取り組むため、複数の自動車産業分野の大手企業からなる非公式のエコシステムを形成している。
imecの自動車用チップレットイニシアチブの目標は、増え続けるデータの移動、処理、保存、セキュリティ要件から生じる設計上の課題に対処することである。 こうした要求は、自動車メーカーがコストと開発時間を削減し、一貫した品質、信頼性、安全性を確保しながら、さまざまな車両クラスに対応するためのスケーラブルな性能を求めることを複雑にしている。
そして、こうした要求は、来るべき超人的なセンシングの時代によって、さらに激しくなるだろう。 マルチスペクトルカメラ(可視および赤外線)、レーダー、LiDARからのデータの融合は、人間の能力を超えた「ビジョン」を可能にする。 このようなセンサーフュージョンは、安全な自律走行に不可欠な要件となる。
この新しい時代には、データセンターレベルの処理能力とネットワークパワーが必要になる。
イニシアチブの名前が示すように、チップレットの開発と使用は、これらの課題に取り組むための基礎となるものである。
このイニシアチブの成果は、スケーラビリティ、タイムトゥマーケット、安全性、回復力など、広範囲に影響を及ぼすことが期待される。
車載イーサネットのリーダーとしてのマーベルの立場をご存じであれば、このような高性能演算に付随しなければならない高速ネットワーキングに対する私たちの関心と専門知識をご理解いただけるでしょう。
しかし、この取り組みへの我々の参加が、その専門性とどのように合致するのか、不思議に思われるかもしれない。 その答えは、マーベルがimecエコシステムに、複数世代の高性能チップレットベースSoC、特許取得済みのゼロオーバーヘッド・スケーラブル・マルチチップ・テクノロジー、チップレットベースの設計の基盤となるダイ間相互接続IPの膨大なポートフォリオなど、チップレット開発の豊かな歴史をもたらしてくれるからである。
このような経験と知的財産を背景に、このイニシアティブにおけるマーベルの役割は、他のimecエコシステム・メンバーとともに革新的な取り組みを行い、現在の標準規格を車載アプリケーションに役立つものにすることである。 自動車と互換性のある相互接続規格を手にすることで、このイニシアティブはチップレット技術の再利用を最大化できる幅広いエコシステムの成長を促進する。
チップレットの再利用は、研究開発費を削減し、市場投入までの時間を短縮する。 また、旧世代の既知の設計を使用することによるリスクも軽減される。 最後に、新たな設計が白紙の状態からスタートする必要がないため、開発コストを削減できる。 このため、自動車メーカーは、チップレットの「レゴ」アプローチを使ってSoCをより迅速に設計できるようになり、エントリーレベルからプレミアムレベルまで、自動車のラインナップに合わせたスケーラブルなセントラルコンピュータSoCの開発が容易になる。
このイニシアチブの成果は、来るべきセンサー・フュージョン時代に合わせて、コンピュートSoCの新時代を切り開くだろう。 ゼロエミッション、ゼロアクシデント、ゼロテクノロージラグで、手頃な価格のハイテク車を手に入れることができるのだから、消費者は大喜びだろう。
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