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マーベル、MACsec セキュリティを搭載した業界初の車載用ギガビットイーサネット PHY を発表

車載ネットワーク技術の業界大手であるマーベルは、車載ギガビットイーサネット PHY に第三世代のセキュア技術を搭載しました


カリフォルニア州サンタクララ発 — 2020 年 10 月 7 日 — マーベル (NASDAQ: MRVL) は本日、セキュアなポイント・ツー・ポイント通信を実現する統合メディアアクセス制御セキュリティ (MACsec) 技術を搭載した、業界初の車載用ギガビットイーサネット PHY ソリューションを発表しました。 2030 年までに約 10 億台のコネクテッドカーが道路を走ると予測されており、セキュリティの統合は今後の自動車技術にとって重要な要素となっています。 MACsec 技術は、ホップ・バイ・ホップでのデータ交換を確保することで車載ネットワーキングを強化し、侵入や中間者攻撃、リプレイ攻撃などのレイヤー 2 セキュリティへ脅威を防ぎます。 マーベルの新しい Open Alliance TC10 準拠デュアルスピード 100/1000 BASE-T1 88Q222xM イーサネット PHY は、エネルギー効率に優れた安全な車載ネットワークを実現し、システムレベルでの機能安全コンプライアンスの達成を支援します。

自動車ネットワークは、一部のセグメントが休止状態にあり、必要に応じてウェイクアップするパーシャルネットワーキングに大きく依存しています。 マーベルの新しいギガビット PHY は、スリープモードとウェイクアップ向けの Open Alliance TC10 をサポートしており、車載用のユースケースに合わせて調整されています。 TC10 制御信号はデータラインを介して送信されるため、PHY 状態のリモート制御用の特殊ケーブルの必要性が最小限に抑えられます。 自動車の急速な電動化により、各コンポーネントの電力配分が削減されました。 これは業界で最低となる消費電力を持つギガビット・イーサネット PHY であり、TC10 をサポートする Marvellの88Q222xM ならば、ティア 1 サプライヤーや OEM がエネルギー効率の高い車載ネットワークアーキテクチャの設計に役立ちます。

マーベル自動車事業部門のマーケティング担当副社長であるアミール・バーニブ氏は、次のように語りました。「マーベルは、自動車市場向けの革新的なソリューションの開発に尽力しており、業界最大のセキュア・イーサネットスイッチおよび PHY 向け の製品ラインアップを提供しています。」 「当社は、MACsec を介してレイヤ 2 セキュリティを統合しながら、最も厳しい許容電力消費を満たすクラス最高の低消費電力性能を実現する、業界初の車載用ギガビットイーサネット PHY を製品化できたことを非常に誇りに思っています。 マーベルの 88Q222x ソリューションは、Automotive QMS Process をベースにしており、機能安全規格に準拠しているため、ISO 26262 をシステムレベルで満たすことができるようティア 1 サプライヤーや OEM を支援します。」

Technica Engineering 技術フェローであるラース・フォルカー博士は次のように語りました。「コネクテッドカーのデータとインテリジェンスがますます高まる中、包括的なサイバーセキュリティソリューションの必要性は不可欠です。」 「MACsec IEEE 802.1AE は、高まる帯域幅ニーズに対応するセキュリティ層を効率よく実装し、システムの確定と複雑さを最小限に抑えつつ、通信スタックに依存することなく高速で起動するシステムを OEM が構築することを可能にします。 MACsec セキュリティを備えたマーベルの 88Q222xM イーサネット PHY 製品ファミリーを利用すれば、さまざまな速度グレードで MACsec を評価している自動車 OEM 向けの先進的な評価プラットフォームとテストツールを構築できます。」

「民生機器の急速な進化により、今日の自動車に搭載される機能はますます増加しており、その結果ネットワーク帯域幅の拡大、低遅延、車両 ECU 間の接続性向上が求められています。 現在の車両ネットワークの組み合わせでは、こうした要件には対応できないため、同種のイーサネットベース車載ネットワークというメガトレンドが発生しています。」と、Automotive Practice 副社長兼 Strategy Analytics Ltd. ディレクターであるイアン・リッチーズ氏は述べました。 「これらはまた、必要とされるエネルギー効率とサイバーセキュリティ機能の実装にも役立つでしょう。 ですから、Open Alliance TC10 と MACsec がマーベルの新たな第三世代 PHY に統合されたことは、明日の車載ネットワークの実装を加速する道筋を提供するものであり、たいへんエキサイティングなことです。」

車載ネットワークはノイズの多い環境での動作が求められるため、デバイスは干渉を受けずに連携して動作する必要があります。 ネットワーク上のすべてのコンポーネントは、Open Alliance TC12 に準拠した電磁干渉/電磁両立性 (EMI/EMC) 要件を満たす必要があります。 マーベルの第三世代ギガビット PHY である 88Q222xM は、クラス最高の EMI/EMC 性能を実現する実績ある車載用アーキテクチャ上に実現されています。

88Q222xMの主な特長：

  • 1000BASE-T1、IEEE 802.3bp 準拠、100BASE-T1、IEEE 802.3bw 準拠： 端子互換性のあるデュアルスピードイーサネット PHY は、非シールドツイストペア (UTP) 上での動作をサポートします
  • IEEE 802.1AE MACsec 対応： MACsec はレイヤー 2 セキュリティを提供し、侵入、中間者攻撃、リプレイ攻撃などのセキュリティ脅威を防ぎます。
  • OPEN Alliance TC10 スリープモード対応： 88Q222xM は TC10 高速ウェイクスリープ機構に対応しており、パーシャルネットワーキングを可能にします
  • AEC Q100 グレード 1 に準拠： 88Q222xM は周囲温度 -40℃～125℃という厳しい自動車環境での使用に耐えます
  • 802.1AS、802.1AS-Rev PTP： 88Q222xM は、ネットワークの極めて精密な時刻同期を可能にする精密計時プロトコルに対応しています
  • パッケージ： 88Q222xM は、小型 40 ピン QFN、6.0x6.0mm、0.5mm ピッチのパッケージで、はんだ濡れ対応です。
  • 内蔵の電圧レギュレータ： 単一の 3.3V 電源モードをサポートし、全体的な BOM コストを削減します
  • ASPICE レベル 2 ソフトウェア： 柔軟な API と堅牢なソリューションの再利用により、市場投入までの時間短縮を実現

マーベルの 88Q2220M、88Q2221M は、すでに開発ボードと併せてサンプル出荷が実施されています。
88Q222xM について、詳しくは https://www.marvell.com/products/automotive/88q222xm.html にアクセスしてください。

Also, please be sure to check out The Need for MACsec Security in Ethernet- Based Vehicle E/E Architecture White Paper.

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